oplysninger om Cessna 150 brændstofsystemet

Cessna 150 er en populær privat fly , fordi det fungerer godt . Det er den fjerde-mest producerede civile fly , finde sin plads i flyveinstruktion , personlig brug og endda i touring . Det er en fast vinge , motorcykel gear , enmotors jord fly . Dens brændstof er en grundlæggende tyngdekraft-fodret system med en karburator

brændstoftanke og Sump Afløb


Det Cessna 150 har en indbygget vingetank design , ved hjælp af vinger til at gemme brændstof . Vingerne kan holde 38 gallon af brændstof , 19 gallon per fløj . Af brændstoffet er 35 gallon anvendelige , forlader 3 gallon ubrugelig . Brændstoffet flyder ved hjælp af tyngdekraften gennem en brændstof spærreventil gennem et brændstof si og ind i karburatoren . Sumpen afløb er placeret således, at tyngdekraften trækker tunge forurener fra brændstoffet nedadgående , skal drænet fra sumpen . Yderligere mave sump afløb kan installeres på en Cessna 150 .

Brændstofforbrug


Brændstof forbrug kan variere meget fra, hvad der offentliggøres i Cessna 150 's håndbog på grund af de mange variabler af den egentlige flyvning . Din Cessna kan forbruge op til 9 gallon en time . Hold karburatoren korrekt justeret , vil støtte ved at reducere brændstofforbruget . Brændstofforbrug varierer også afhængigt af flyvemaskinen indsats . Når klatring , kan brændstofforbruget nå op på 10 gallon per time , eller 8,3 gallon , hvis brændstof-luft blanding er lænede . For niveau , cruising flugt kan forbruget variere fra 7,5 gallon per time til en lænede 6,3 . Ved nedstigning , brændstofforbrug typisk falder til 5 gallon i timen eller , hvis lænede til 4 .

brændstofmålere


Ifølge Federal Aviation forordninger er brændstofmålerne skal læse præcist , når tankene er enten helt eller tomme . Ifølge producenten , hvis gauges læser på en fjerdedel mærke for begge tanke , så forvent at der kun tre liter brændstof. I betragtning af de bedste omstændigheder , denne mængde brændstof vil højst vare omkring 20 minutter .

flybrændstof Karakter


Den Cessna 150 er designet til at bruge 80/87 oktan brændstof , som er farvet rød til identifikation . Brug dette som minimum-grade brændstof til dit fly . Hvis du ikke er i stand til at få denne klasse , da det er blevet mindre og mindre til rådighed , kan du bruge en højere lønklasse . Anvend aldrig en lavere karakter. Den næste tilgængelige kvaliteter er 100/130 oktan brændstof farvet grøn og 100LL ( lav bly ) , som er den mest almindeligt tilgængelige og er farvet blå .

Brændstof Vedligeholdelse

Service en Cessna efter hver flyvning med den rette kvalitet af brændstof . På dagens første flyvning og efter hver tankning , dræne sumpen område for cirka fire sekunder. Dette rydder sien af mulige vand , sediment eller forurenende stoffer. Drej afløbet knappen . Når du er færdig , skal du sørge for afløbsbakke er lukket .


Kommentarer

  • Om os
  • Advertising
  • Fortæl redaktionen
  • Få nyhedsbreve
  • RSS-feed

Redaktør: Michael D.Lund
Nyheder redactor: Theis Lange Olsen

Kundeservice: Rene Poulsen ,
Peter Andersen

Tel: +45 88 88 99 00
Fax: +45 88 88 99 01

© Copyright 2013-2014 www.konditions.com - All rights reserved.